“又有几家欢乐几家愁了：唐山市所有钢厂10号起全面停产，4月10号起钢厂全面检修，5月10号起大货车唐山地区禁行，6月10号起小轿车市区全号禁行，公交车免费。3月3日:因空气质量不好，欢喜庄，新军屯钢厂从早8-下午4点停产，复产时间另行通知!来自唐山的最新消息!钢价刹不住了!'(仅供参考) ”

　　“现在材料一片看涨呀，碳板佛山都2550往上走了，长城特钢涨了300-400元/吨，大连也涨了200-300元/吨。有货的都涨价，没涨价的都没货!!!（仅供参考）”

　　以上两条信息是圈内疯转的两条消息，国家都出手解决钢铁产业产能过剩了，怎么这钢价还刹不住了呢?其实这种情况并非首次出现，每次政府出手调控，许多国企的产能产量下降，但全国的总量却在上升。至有业内人士形容，每次对钢铁行业的调控后，都会迎来钢铁行业的新一轮“洗牌”，但是这次却又有了一些不同寻常的味道。

　　世界和中国钢铁行业面临的产能过剩问题这几年多次成为核心话题。有数据显示，世界钢材需求为每年15亿吨左右，而产能过剩则达到5亿吨，但目前仍未找到有效的化解方案。经营者之所以感到头疼，是因为产能过剩仍未找到解决的突破口。中国特殊国情下，政府大手一挥，提笔写下解决钢铁业积重难返的产能过剩，于是乎，300万钢铁从业者在调控之手下瑟瑟发抖，应了那句话，过去的3年只能算是冬天，今后才是真正的寒冬。根据发达国家和产钢大国的发展规律，人均产钢达到600公斤时便进入峰值平台，5到10年后进入严重过剩阶段。我国2013年就达到峰值，有关专家据此认为，“十三五”期间将是中国钢铁业的真正“寒冬”。

　　要么做好准备迎接寒冬，要么退出行当，但钢铁材料行业抽身出来并不容易。“别觉得这次钢铁过冬是周期性，咬咬牙就过去了，那就错了!转型升级是今后唯一的生存发展之道。不转型等死，转不好找死，钢铁材料企业就处在这样尴尬的局面中。”某行业大佬表示。

　　真是一个让人悲伤的现实。福兮祸所依，祸兮福所伏，仔细分析一下，现实也许不是那么悲观，也许更悲观。因此我想提几个点，也许是痛点，也许是痒点，也许是爽点，请自行判断。

　　观点一：中国还需要大量钢铁，钢铁绝不是夕阳产业

　　还在上大学的时候听过一种观点，说中国的人均钢铁积蓄量(指一个国家实际拥有的金属资产的钢铁总量,包括各种机器设备、建筑、铁路、船舶、汽车、家电、军工武器及钢铁制品等)远远不及发达国家。据世界主要钢铁生产国钢铁蓄积量的推定(谢开慧)，我们在此基础上估计一个数，取美国钢铁积蓄量约60亿吨，日本约为25亿吨，中国约85亿吨。粗略取美国3.2亿人，日本1.3亿人，中国13.5亿人，我们可以得出人均钢铁积蓄量的大致数据：美国为18.75吨，日本为19.23吨，而中国仅为6.3吨。因此，从这个角度来说，中国还需要大量钢铁，钢铁绝不是夕阳产业。

　　从另一个角度来说，中国将继续推进城镇化进程。2008 年世界平均城市(镇)化水平为49.9%，而发达国家城镇化水平一般都在70%以上，一些看似与我国经济发展水平差不多的发展中国家和一些新兴工业化国家的城镇化水平也大大高于我国。找到一个更丰富的数据，见图1。而这也需要钢铁支撑的。

　　图1.全球主要国家城市化水平

　　观点二：中国近几年的钢铁产量真的过剩了

　　根据国际钢铁协会2015年1月发布的统计数据，2014年全球粗钢产量达到16.62亿吨，中国粗钢产量达到8.227亿吨，同比略增0.9%，在全球所占比重由上年的49.7%降至49.5%。这就是所谓的：

　　世界第一，中国第二

　　产这么多，我们用了多少呢?我不知道。

　　但是据工信部数据，2010年我国粗钢产能利用率为82%，2012年仅为72%。产能利用率可理解为实际产量和满负荷理论产量之比。打个比方，我一天能做十个菜，但是只做了七个，我的产能利用率就为70%。为什么不做八九个甚至十个菜?哦，没有女朋友，我一个人吃不了。

　　PS：我们的产能是多少?喏，下面图2这个蓝条条。

　　图2.中国粗钢总体数据

　　注：部分数据为预测数据或估算数据